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Tpico: Exrcito Brasileiro precisa de R$ 58 bilhes at 2030

  1. #21
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    Caraca.....que porrada desse caminho! Isso titnio! N cimento no! Kkkkkkkkkkkk


    Ivan Ozores
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  2. #22
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    O PLOA 2014 prev a destinao de R$ 72,8 bilhes sendo 68,6% para despesas com pessoal e, neste caso global, estabelece 42,1% para o Exrcito; 28% para a Marinha; 26,6% para a Aeronutica; e 3,3% para Administrao Central (MD).

    A pgina do Ministrio da Defesa traz grficos que apresentam informaes sobre os gastos do Governo com Defesa, de 2003 a 2013. Proporcionalmente ao PIB, os gastos foram de R$70,8 bilhes em 2013, apenas 1,44% do PIB, valor considerado pequeno se comparado a outros pases da Amrica do Sul e potncias militares.

    Embora o oramento da Defesa seja um dos maiores da Unio, os nmeros so enganosos, porque mais de 70% dos recursos do MD so usados para pagamento de pessoal ativo e inativo, sobrando menos de 30% para custeio e investimentos em novos equipamentos. O grande problema que essa parte do oramento que sobra para custeio e investimentos sempre contingenciada pelo governo, para ajuste de contas. O resultado disso a limitao da manuteno dos equipamentos e a reduo do treinamento, pela falta de combustvel e suprimentos.

    A questo dos gastos com pessoal do Ministrio da Defesa muito complicada, mas sua soluo fundamental para que as Foras Armadas possam ter um oramento realista para operaes e manuteno, como tambm renovar seu material.

    A Indstria de Defesa nacional tambm seria beneficiada se pudesse contar com encomendas regulares em quantidades que viabilizassem economicamente os investimentos em tecnologia.

    Do jeito que est, o Ministrio da Defesa continuar custando caro ao contribuinte, mas entregando pouco em eficincia e credibilidade.

    72% do Oramento gasto com pessoal



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  3. #23
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    Ccockpit do Gripen NG da verso Brasileira que foi entregue ms passado



    AEL entrega prottipos WAD e HUD Modelo A como parte do programa brasileiro para o Gripen NG

    O modelo em tamanho real do Gripen NG est equipado com um visor de tela nica WAD Wide Display Area, de 21 polegadas, semelhante ao que equipa o caa F-35.

    Levando-se em conta que um mock-up, gostamos da cabine, pareceu confortvel e o mostrador WAD realmente deve fazer diferena quando se tem um grande nmero de informaes e preciso selecionar as mais importantes em curto espao de tempo e decidir o que fazer.




    A AEL Sistemas (AEL) entregou ontem, dia 2, Saab, com sucesso e dentro do cronograma, os primeiros prottipos Modelo A das unidades WAD e HUD para o Gripen NG brasileiro. Em fevereiro de 2015, a Saab anunciou a seleo da AEL como nova fornecedora no Brasil. Saab e AEL tambm assinaram um contrato para a transferncia de tecnologia. A AEL foi selecionada para fornecer o Wide Area Display (WAD), o Head-Up Display (HUD) e o Helmet Mounted Display (HMD), que sero integrados ao Gripen NG para o Brasil como parte do contrato F-X2.

    O programa de desenvolvimento do WAD e do HUD comeou em janeiro de 2015. J o do HMD teve incio em maio deste ano. O novo programa de sistemas avinicos para a aeronave ser executado ao longo de quatro anos e inclui o desenvolvimento, a integrao e o trabalho de produo, que sero realizados em Porto Alegre (RS). O trabalho de integrao do sistema ser feito pela Saab e pela Embraer.

    O WAD para a aeronave brasileira Gripen NG um sistema nico e inteligente de exibio de tela grande (19 x 8 in), redundante e multiuso, em cores e de alta resoluo, com apresentao contnua de imagem, capaz de receber entradas de teclas multifuncionais, touchscreen ou interfaces externas. a principal fonte de todas as informaes de voo e misso na cabine de piloto.

    A AEL tambm vai desenvolver um novo HUD para a aeronave brasileira. O HUD fornece informaes essenciais de voo e misso para o piloto ao olhar a frente atravs da cabine. J o HMD Targo a prxima gerao do equipamento, que permite que o piloto veja dados e imagens de alvos reais e virtuais, adicionando funcionalidades que aumentam a conscincia situacional e a capacidade de julgamento e deciso do piloto.

    O HUD e o Capacete HMD Targo

    A AEL tambm vai desenvolver um novo HUD (Visor Frontal) para a aeronave brasileira. O HUD fornece informaes essenciais de voo e misso para o piloto ao olhar a frente atravs da cabine.

    J o Helmet Mounted Display (HMD) Targo a prxima gerao do equipamento, que permite que o piloto veja os dados e imagens de alvos reais e virtuais, adicionando funcionalidades que aumentam a conscincia situacional e a capacidade de julgamento e deciso do piloto.

    Um dos itens do capacete que ele tem um sensor do nvel de oxignio no sangue do piloto. Uma das possibilidades discutidas pela AEL Sistemas de que os dados e o tamanho dos smbolos possam adaptar-se ao stress e fadiga do piloto na misso.

    Os parmetros de interface Homem Mquina so de responsabilidade da SAAB e Fora Area Brasileira.

    WAD

    O conceito do WAD no ser o somatrio de Displays, mas sim gerar a Fusodos dados gerados pelos sensores da aeronave, assim como os dados recebidos de sensores externos como os dos controladores de voo, avies de alerta antecipada, etc.

    No haver briga por espao no display. Os dados s estaro disponveis quando necessrios misso, definidos de forma autnoma ou por deciso do piloto.

    O projeto do WAD prev a seguinte estrutura:

    1 WAD Com dois processadores autnomos garante que, em caso de falha de um entre automaticamente o segundo, garantindo a redundncia do sistema;
    2 HUD Visor Frontal
    3 Capacete HMD
    4 Um display menor na parte esquerda abaixo do WAD para emergncia.

    A mesma arquitetura, com exceo do HUD, tambm usada nas aeronaves biplace (Modelo Gripen F).

    Os painis so intercambiveis e adotam o conceito Plug and Play . Seguiro o mesmo procedimento atualmente adotado de apoio logstico CLS contratado pela FAB com a AEL Sistemas para as aeronaves F-5EM/FM e Super Tucano.

    Ganho Operacional

    Atualmente s o caa americano Lockheed Martin F-35 tem um painel de grande formato. Porm, ele dividido em duas partes. A Boeing estuda um upgrade nos caas F-15 e A/F-18 Super Hornet, com a adoo do WAD. Em especial no Super Hornet que tem uma HMI muito deficiente.

    Em Misses de Defesa Area o piloto poder ver todos os vetores em ao na rea de operao. Sobrepondo estas informaes a outras no prioritrias misso.

    Em Misses de Ataque ao Solo propiciar a viso de onde esto seus alas, as baterias antiareas , que ameaas pode esperar, etc.

    Em ambos os casos a palavra mgica Conscincia Situacional (Situational Awareness), dar o mximo de informaes, de forma gerenciada, para que o piloto tome a deciso de ao mais apropriada.

    O WAD para a aeronave brasileira Gripen NG um sistema nico e inteligente de exibio de tela grande formato (19 x 8 in), redundante e multiuso, em cores e de alta resoluo, com apresentao contnua de imagem, capaz de receber entradas de teclas multifuncionais, touchscreen ou interfaces externas. a principal fonte de todas as informaes de voo e misso na cabine de piloto.

    O WAD no somente a forma de apresentao dos dados ao piloto de uma forma similar ao dos smatphones, mas sim a fuso e gerenciamento dos dados . Adotando sensores infravermelhos, para compensar as luvas, o piloto pode acionar a tela do WAD como um touchscreen.

    Selecionar os dados que lhe interessam para o momento em uma determinada misso. Aumentar de forma significativa a Human Machine Inteface (HMI) de forma exponencial. Haver sistemas que minimizem alguma ao por toque inadvertido de algo que est no cockpit no painel do WAD.




    O cockpit do painel do Gripen E / F como apresentado pela SAAB, em Farnborough, no ano de 2014 . Apresentamos para comparao com o WAD. Foto - SAAB



    Fonte:

    https://www.aereo.jor.br/2015/09/03/...a-o-gripen-ng/

    http://www.defesanet.com.br/gripenbr...senvolvimento/

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  4. #24
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  5. #25
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    LOL, aqui de 72 bilhes de reais, no EUA, em 2008, o gasto foi de 970 bilhes de dlares, o que d na cotao de hoje (3,92) 3 trilhes e 800 bilhes.

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  6. #26
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    Construo do Estaleiro e Base Naval de submarinos est quase parada

    Fonte: http://www.naval.com.br/blog/2015/10...-quase-parada/



    Desenvolvimento de submarino eleva patamar tecnolgico

    transferncia de tecnologia para o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub), coordenado pela Marinha brasileira, tornar o pas independente para projetar e construir submarinos, alm de fomentar a indstria de defesa para atividades de manuteno e exportao na rea de equipamentos navais, garante o presidente da Odebrecht Defesa e Tecnologia (ODT), Andr Amaro.

    Em parceria com a francesa DCNS, a ODT comanda as atividades da Itagua Construes Navais (ICN), empresa designada para a execuo das obras do Prosub. A DCNS, responsvel pela parte de transferncia de tecnologia, possui 41% das aes da ICN, enquanto a ODT tem 59%. A Marinha detm a chamada golden share (ao especial com direito a voto), por meio da sua empresa Engepron.

    O processo de nacionalizao de vrios equipamentos e sistemas dos submarinos convencionais e com propulso nuclear do Prosub, segundo a Marinha, tambm elevar o patamar tecnolgico das empresas brasileiras, capacitando-as para se tornar fornecedoras independentes para futuros projetos da Marinha.

    Mais de 60% das obras do Prosub relacionadas construo de dois estaleiros e uma base naval foram concludos. A construo da base naval, porm, segundo a Marinha, est praticamente parada. J o estaleiro de manuteno no tem previso de concluso por falta de recursos oramentrios.

    O Prosub tem um investimento total estimado de R$ 31,8 bilhes, sendo que R$ 13,34 bilhes j foram gastos at o momento, de acordo com a Marinha. O programa sofreu um corte oramentrio de aproximadamente 41%.

    “O ritmo das obras de construo dos estaleiros e da base naval em Itagua foram reduzidos em 50%. Estamos priorizando as reas que causariam impacto no processo de construo dos submarinos, de forma a minimizar os atrasos”, declarou o diretor do Centro de Comunicao Social da Marinha, contra-almirante Flvio Augusto Viana.

    Segundo informaes do diretor, ainda no possvel mensurar o nvel de atraso no projeto, uma vez que as atividades dependem dos oramentos de 2015 e tambm dos prximos anos. A Marinha informou que este ano foram alocados recursos da ordem de R$ 1,05 bilho para o projeto, que possuem como limite o pagamento de R$ 872 milhes. Em 2016 a Lei Oramentria prev R$ 1,15 bilho como limite mximo de empenho para o Prosub.

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  7. #27
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  8. #28
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  9. #29
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    Porra me botam uma Tentente com lngua presa e que no sabe atirar?!

    E at hoje no entendo essa farda camuflada da FAB, em operaes tudo bem, mas pra fazer um vdeo desses?

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  10. #30
    Kitten Hoarder Avatar de jonathan_zzpudimzz
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    uniforme padro de servio do brao de infantaria no?

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    tibia gay, unica coisa que gostava de fazer no tibia era brincar de mobiliar casa - Pudim 2016

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