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Tpico: F-35 Lightning II: o mais avanado caa multi-misso da Historia

  1. #1
    Avatar de Montana
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    F-35 Lightning II: o mais avanado caa multi-misso da Historia

    DESCRIO

    Com o objetivo de substituir diversos modelos de avies de combate da marinha e da fora area, por um avio que fosse capaz de sobreviver no campo de batalha do sculo 21, os programas de desenvolvimento de novos caas, em andamento na marinha e na fora area norte americana se uniram em um s programa que foi renomeado para Joint stryke Fighter ou JSF (caa de ataque conjunto). Nesse programa novo programa, haviam trs concorrentes, que eram a Mc Donnell Douglas, que apresentou um modelo de caa sem superfcie de controle vertical (tail less), que logo foi desclassificado, por apresentar um risco maior no desenvolvimento, j que se tratava de um projeto muito inovador e que provavelmente estouraria o oramento; A Boeing, que props um avio com asa em delta alta, o X-32, e que tinha um desenho estranho, com uma grande entrada de ar logo a baixo do radome e que tinha um aspecto de gosto duvidoso; e por ultimo, a Lockheed Martin, com o X-35, um caa com desenho mais convencional que se parecia com um outro produto desta importante companhia, o F-22 raptor.

    Na verdade, o X-35 parecia uma verso monomotora do F-22. Em 26/10/2001 a Lockheed Martin foi, oficialmente, declarada vencedora do contrato do JSF de US $ 200.000.000.000,00 (duzentos bilhes de dlares), sendo esse, o maior contrato militar para uma aronave de combate j assinado. A Inglaterra entrou no programa do JSF, com a sua empresa Bristish Aerospace BAE, junto com a Lockheed, porque ela precisava, tambm, substituir seus, j cansados, Harriers e Sea Harriers. Assim, sendo, os avies a serem substitudos por este expressivo programa, sero os F-16 e A-10 da USAF; os F/A-18 A/C da US Navy e dos Marines; Os Harriers GR 7 e Sea Harriers da Royal Navy e dos Marines americanos. O primeiro vo da verso de produo do F-35 tem lugar em 15/12/2006 em Forth Worth, Texas, sede da lockheed Martin.

    O F-35 um avio extremamente moderno. Nele est sendo instalado o que h de mais avanado em avinica, sensores e armamentos. No painel deste caa, j se observa a revoluo que se tornar tendncia nos prximos projetos de caas tripulados. De cara, o que chama a ateno das pessoas que j tem alguma familiarizao com cockipts de avies de combate, a ausncia do HUD ou tela acima da cabea, que o instrumento onde se faz a navegao e a mira nos caas anteriores. No F-35, essas informaes esto apresentadas no prprio capacete do piloto, atravs do HMD ou tela montada no capacete, tecnologia j existente em muitos caas, mas com aplicaes ainda limitadas s manobras de combate e que no F-35, ser o substituto do HUD, por tanto com funes mais amplas. Outra diferena a existncia, no painel, de um nico display MFD, de grande tela, que apresenta todas as informaes para o piloto, que antes tinha que olhar em 3 ou 5 MFDs. Um sistema de som em 3 D, montado nele, permitir diminuir o tempo de reao em combate atravs de uma voz sintetizada, que ser a voz do caa e que poder alertar o piloto de ameaas que ele venha a sofrer. Por exemplo, se o caa alertar para uma ameaa s 9 horas, o som vir da esquerda do piloto, j para que o piloto olhe instintivamente para esse lado.O radar desenvolvido para o F-35 o Northrop Grumman AN /APG 81 do tipo AESA ativo que permitir um desempenho de 165 Km de alcance de busca ar-ar, e com a capacidade de fazer a busca ar terra simultaneamente. Fora isso, esse radar pode ser usado para interferir nos radares inimigos, permitindo uma boa capacidade de guerra eletrnica.

    Uma das maiores dificuldades desse projeto de caa era conseguir desenvolver um avio que conseguisse executar a tarefa de 4 modelos distintos, e isso exigiu que uma das verses do F-35 fosse capaz de decolagem curta e pouso na vertical STOVL, e voar a velocidades supersnicas. De fato, o F-35 na verso B ser o primeiro caa com caractersticas STOVL, supersnico a entrar em servio operacional. O prottipo X-35 atingiu a velocidade mxima de mach 1.4, porm, a verso de produo, que ser mais leve e ter uma pequena mudana aerodinmica, ser mais rpida podendo atingir velocidades, entre mach 1.6 e 1.9. Seu desempenho em vo, ainda uma informao classificada, porm os dados do fabricante e dos pilotos de provas que testaram o F-35, deixam visvel que ele tem um desempenho equivalente a de um F16C, porm, num caa furtivo, com maior autonomia e STOVL. Atualmente, muitos parceiros entraram no programa de desenvolvimento final, e espera-se que o F-35 seja muito exportado, se tornando o principal caa do ocidente nas prximas dcadas.

    O motor usado no F-35, ser um derivado do Pratt & Whitney F-119 usado nos F-22 Raptor. A verso usada no F-35 se chama F-135 e , efetivamente, o mais potente motor j instalado em um avio de caa.



    FICHA TECNICA

    Velocidade de cruzeiro: mach 0.9
    Velocidade mxima: mach 1.6
    Razo de subida: 15240m
    Potncia: 1,07
    Fator de carga: 9 Gs
    Taxa de giro: 24/s
    Razo de rolamento: 250/s
    Raio de ao/ alcance: 1400km/ 2800km
    Alcance do radar: 165km
    Empuxo: Um motor Pratt & Whitney F-135 com 16700kgf de empuxo mximo.



    DIMENSES

    Comprimento: 15,85m
    Envergadura: 10,40m
    Altura: 5,28 m
    Peso: 10600kg



    ARMAMENTO

    Ar-Ar: Mssil AIM120C Amraam, AIM9X sidewinder.
    Ar-Terra: GBU31 JDAM, AGM154 JSOW, Maverick, HARM, Harpoon.
    Interno: 1 canho Mauser BK27 de 27mm.





    O F-35 Lightning II (JSF - Joint Strike Fighter) entrar em operao em 2009 e sero construdos mais de 2000 F-35 para outros paises aliados.


    • F-35A: 1763 F-35A substituiro o F-16 C/D Fighting Falcon e o A-10 da U.S. Air Force, atuando em conjunto com o F-16 E/F Super Fighting Falcon. O F-35A custara US$ 37 milhes.

    • F-35B: 609 F-35B substituiro o AV-8B Harrier e F-18 C/D Hornet do U.S. Marine Corps. 150 F-35B substituiro o Sea Harrier da U.K. Royal Navy e o GR 7 Tornado da U.K. Royal Air Force. O F-35B custara US$ 46 milhes.

    • F-35C: 480 F-35C substituiro o F-18 C/D Hornet da U.S. Navy, atuando em conjunto com o F-18 E/F Super Hornet. O F-35C custara US$ 48 milhes.





    O cockpit do F-35 ter uma nica tela de LCD ao invs de varias como nos caas atuais.












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    ltima edio por Montana; em 04/01/2008 s 11:55.

  2. #2
    Periquito Carniceiro Avatar de Harpia
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    Isto sim um sonho de avio.

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    "Senhor, dai-me fora para mudar o que pode ser mudado.
    Pacincia para aceitar o que no pode ser mudado.
    E sabedoria para distinguir uma coisa de outra."
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  3. #3
    Avatar de Joo_Canabrava
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    Eles sem a politica de restrio de armas norte americanas cairiam como uma luva para a FAB!

    o F-35A custa menos do que os rafales, eurofighters e tem o preo em torno de um Su-35.

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    QUE MERDA DE RESTRIES

  4. #4
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  5. #5
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    Ainda so mais os russos e seus embaralhadores de radar

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  6. #6
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    Que nada... o futuro UAVs! Sem pilotos e seus limites fora G essas mquinas vo realizar manobras que nunca um avio pilotado faria.
    Pode ser que o F-35 tenha seu espao mas o futuro mesmo so dos no-tripulados!

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  7. #7
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    Citao Mensagem Original de Joo_Canabrava Ver Mensagem
    Esta resposta est oculta porque voc est ignorando este membro. Exibir Citao
    Eles sem a politica de restrio de armas norte americanas cairiam como uma luva para a FAB!

    o F-35A custa menos do que os rafales, eurofighters e tem o preo em torno de um Su-35.
    Mais ele tem a manteno mais cara...ainda prefiro os avioes da Russia e China, e o Rafale.

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  8. #8
    Avatar de 1g0rmAx
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    Bom avio, mas ainda fico com o Su-35BM.

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  9. #9
    Avatar de Montana
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    O F-35 ter o mais avanado e revolucionario cockpit de caa da historia:


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  10. #10
    Avatar de 1g0rmAx
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    Bom avio, em combate BVR no tem paralelo atual ( eceto F-22 ).
    Mas dificilmente vir para ns.

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